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Coles Die Bedeutung von Umweltbelangen im Planungsrecht am Beispiel der Immissionsgrenzwerte nach 22. BImSchV at Bayshore Shopping Centre in Ottawa, ON
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Im Fr�hjahr 2005 machten zu hohe Feinstaubbelastungen der Luft in zahlreichen deutschen Gro�st�dten in der Presse Schlagzeilen. Messungen hatten ergeben, dass die zul�ssigen Grenzwert�berschreitungen f�r Feinstaub pro Jahr bereits erreicht waren. Diese einzuhaltenden Grenzwerte f�r Feinstaub in der Luft waren am 01.01.2005 in Kraft getreten und gingen auf Vorgaben der EU zur�ck. Gegenstand dieser wissenschaftlichen Arbeit ist die Darstellung und Bewertung der Einflussnahme von Umweltbelangen im Planungsrecht im Allgemeinen und die Bedeutung der Immissionsgrenzwerte nach der 22. BImSchV im Speziellen. M�ssen die Immissionsgrenzwerte als Umweltbelange ber�cksichtigt oder sogar beachtet werden? Und kommt ihnen gegen�ber anderen Umweltbelangen ein besonderer Stellenwert zu? Das BImSchG, die 22. BImSchV sowie die unterschiedlichen Bereiche des Planungs-, Verwaltungsverfahrens- und des Prozessrechts werden dahingehend untersucht, ob die bestehenden Vorschriften ausreichend sind, um das Ziel der EU zur Verbesserung der Luftqualit�t und damit des Gesundheitsschutzes zu erreichen. Die Entwicklungschancen im europ�ischen und deutschen Umwelt- und Planungsrecht werden aufgezeigt und ein eigener L�sungsansatz f�r die Erh�hung des Einflusses von Umweltbelangen vorgestellt.
Im Fr�hjahr 2005 machten zu hohe Feinstaubbelastungen der Luft in zahlreichen deutschen Gro�st�dten in der Presse Schlagzeilen. Messungen hatten ergeben, dass die zul�ssigen Grenzwert�berschreitungen f�r Feinstaub pro Jahr bereits erreicht waren. Diese einzuhaltenden Grenzwerte f�r Feinstaub in der Luft waren am 01.01.2005 in Kraft getreten und gingen auf Vorgaben der EU zur�ck. Gegenstand dieser wissenschaftlichen Arbeit ist die Darstellung und Bewertung der Einflussnahme von Umweltbelangen im Planungsrecht im Allgemeinen und die Bedeutung der Immissionsgrenzwerte nach der 22. BImSchV im Speziellen. M�ssen die Immissionsgrenzwerte als Umweltbelange ber�cksichtigt oder sogar beachtet werden? Und kommt ihnen gegen�ber anderen Umweltbelangen ein besonderer Stellenwert zu? Das BImSchG, die 22. BImSchV sowie die unterschiedlichen Bereiche des Planungs-, Verwaltungsverfahrens- und des Prozessrechts werden dahingehend untersucht, ob die bestehenden Vorschriften ausreichend sind, um das Ziel der EU zur Verbesserung der Luftqualit�t und damit des Gesundheitsschutzes zu erreichen. Die Entwicklungschancen im europ�ischen und deutschen Umwelt- und Planungsrecht werden aufgezeigt und ein eigener L�sungsansatz f�r die Erh�hung des Einflusses von Umweltbelangen vorgestellt.
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