L'âge d'or du ferroviaire africain correspond paradoxalement à la période coloniale. Les difficultés managériales, une ingénierie approximative et des choix stratégiques douteux sont autant de facteurs ayant induit le déclin après les indépendances. Comprendre la genèse de la construction de ces réseaux, analyser le fonctionnement actuel et le désamour des utilisateurs ont permis à l'auteur de construire une stratégie de développement à long terme. Cet ouvrage démontre que, considérant la capacité de transport des masses et une faible empreinte carbone, le ferroviaire devra devra jouer un rôle crucial dans l'intégration "intra-régionale", sous-régionale et régionale des africains.